L’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Supersalita valido anche per il CIVM Nord apre i battenti con un numero tra i più altri degli ultimi dieci anni.
Brescia, 13 aprile 2026 – È stato presentato questa mattina nella sala conferenze della Comunità Montana di Vallecamonica a Breno il 55° Trofeo Vallecamonica, primo atto del Campionato Italiano Supersalita 2026 e valido anche per il Campionato Italiano Velocità Montagna Nord 2026.
Erano presenti il Presidente dell’Automobile Club Brescia Cav. Aldo Bonomi, il Sindaco di Malegno Matteo Furloni, l’Assessore del Comune di Ossimo Piera Franzoni, il Sindaco di Borno Matteo Rivadossi e l’Assessore Sport, Turismo e Cultura della Comunità Montana di Vallecamonica Priscilla Ziliani.
In sala anche una nutrita rappresentanza di Forze dell’Ordine con il Comandante dei Carabinieri della Stazione di Breno Rosario Fazio, il Comandante della Compagnia dei Carabinieri di Breno Yuri Abbate, il Comandante della Polizia Stradale di Darfo Christian Scalvinoni, l’Ispettore Antincendi del Corpo Vigili del Fuoco di Brescia Lorenzo Pintossi con il collega Fedriga. Sono intervenuti anche Giuseppe Peli, del gruppo organizzatore dell’Automobile Club Brescia e il Delegato Allestimento Percorso Michele Ferrara.
La manifestazione organizzata, promossa e tutelata dall’Automobile Club Brescia si svolgerà il prossimo weekend da venerdì 15 a domenica 17 maggio sempre sui celebri 8.55 chilometri del tracciato disegnato lungo la SP5 che collega Malegno, Ossimo e Borno.
Durante la conferenza stampa è stato tolto ufficialmente il velo all’elenco iscritti che si presenta con ben 221 vetture al via. Si tratta di un risultato di grande prestigio per la corsa, che negli ultimi anni ha confermato il livello del Trofeo Vallecamonica riuscendo a superare i 200 partenti anche in questa edizione che segna una delle cifre più alte degli ultimi dieci anni.
Tra i grandi protagonisti attesi del Trofeo Vallecamonica ci saranno naturalmente anche le spettacolari E2 SC/SS 3000, le vetture regine della velocità in salita moderne. A guidare il gruppo sarà il pluricampione italiano ed europeo Simone Faggioli, al volante della Nova Proto NP01 Bardahl di Best Lap, con cui nel 2024 ha stabilito il record assoluto di ascesa dell’attuale configurazione del percorso, riferimento tecnico e cronometro da battere anche in questa edizione. Riflettori puntati inoltre sul ritorno di Luigi Fazzino, atteso sulla Osella PA30 Evo (Fazzino Motorsport), sul veloce ragusano Samuele Cassibba su Nova Proto NP01 (Ateneo) e su Franco Caruso su un’identica sport prototipo.
La sfida per il vertice deve tenere in considerazione anche Achille Lombardi su Osella PA30 (Vimotorsport), la Nova Proto NP01-2 di Sebastien Petit, la NP01 di Stefano Di Fulvio (Vesuvio) ma anche tra gli altri Mirko Torsellini (Norma M20 FC/Best Lap), Leonardo Chesini (Nova Proto NP01/Omega) o Matteo Moratelli (Nova Proto NP01/Vimotorsport).
Nella classe E2 SC/SS 2000 attenzione anche ai due specialisti svizzeri Victor Darbellay e Jean-Jacques Maitre, entrambi al volante di Nova Proto NP01, con Darbellay schierato dai colori Atelier de la Tzoumaz.
Tra le vetture E2 SC/SS 1600 turbo non mancheranno inoltre alcuni nomi in grado di inserirsi stabilmente nella lotta per la top-10 assoluta, a partire da Andrea Santo Di Caro con la Nova Proto NP03 di Best Lap, Michele Puglisi su Nova Proto NP03 per Venanzio, Michele Gregori sempre su Nova Proto NP03 e Selina Prantl, attesa sulla Wolf GB08 Thunder del Racing Team Merano.
Discorso a parte merita Ettore Bassi, noto attore italiano protagonista di numerose produzioni televisive e cinematografiche di successo come “Carabinieri” e “Un ciclone in famiglia”, oltre che grande appassionato di motorsport, che sarà al via al volante della Nova Proto NP03 schierata da Egnathia, presenza capace ancora una volta di richiamare grande attenzione anche al di fuori dell’ambiente delle cronoscalate.
Naturalmente il ricchissimo elenco iscritti propone numerosi altri protagonisti nelle varie categorie, impossibili da citare integralmente, ma tra i nomi di riferimento spiccano Alberto Scarafone su Osella PA21 per Vimotorsport e Alessandro Gromeneda su Wolf GB08 nella categoria CN 3000.
Particolarmente attesa anche la presenza di Marco Gramenzi con la spettacolare Alfa Romeo 4C E2SH +3000, una delle vetture più originali e riconoscibili dell’intero panorama velocità montagna. Tra le vetture “tutto pepe” e più particolari del weekend spazio inoltre alla celebre Peugeot 306 Maxi del pilota di Sellero Giuliano Maffessoli, iscritta nella A-S 2000 per Calibra, all’Abarth 500 EsseEsse di Nicola Dabeni nella RS 1.4 TB Plus, alla Volkswagen Scirocco di Antonio Scappa nella RS 2.0 TB Plus per G.S. Gretaracing e alla muscolosa BMW M5 di Amedeo Pancotti nella E1 +3000.
Di grande interesse anche la sfida tutta locale nella GT3, con Mirko Zanardini, Virgilio Gosio e Gianmario Menolfi tutti al volante delle Lamborghini Huracan schierate da Lion Racing Team. Sempre tra i piloti locali, ancora una volta particolarmente numerosi lungo tutto l’elenco iscritti, meritano una menzione anche alcuni protagonisti delle classi più piccole e combattute della manifestazione. Tra questi Alex Mendeni su Peugeot 106 S16 per Bluthunder Racing Italy e Daniel Reghenzani su Peugeot 106 Rallye per Biella Corse WRT nella N-S 1600, Giorgio Troletti su Peugeot 106 XSI di AF Motorsport nella classe 1400 del gruppo 6-K-A, Stefano Gheza sulla Mini Cooper JCW di BS Sport nella RS 1.6 TB, Giorgio Mendeni su Peugeot 208 Rally C per BS Sport e Bortolo Mendeni sulla Renault Clio RS Light della stessa scuderia nella N-S 2000.
Molto qualificata anche la GT Super Cup, dove nella Divisione I saranno protagoniste le Ferrari 296 di Lucio Peruggini per Best Lap e Giovanni Del Prete per RO Racing, oltre alle Ferrari 488 Challenge Evo di Giuseppe D’Angelo per RO Racing e Rosario Iaquinta, senza dimenticare Alessandro Gabrielli sulla Ferrari 296 Challenge. Nella Divisione III attenzione invece a Luca Gaetani sulla Porsche 992 Cup di Gaetani Racing.
Nella GT Cup riflettori puntati su Stefano Artuso con la Ferrari 458 Challenge Evo di Superchallenge e Rosario Parrino su Porsche 997 per Abate Cars Racing Technology, mentre il sempre acceso gruppo TCR proporrà una sfida particolarmente aperta tra l’esperto driver locale Luca Tosini su Audi RS3 per AF Motorsport, Ilario Bondioni su Audi RS3 di Aikoa Racing GmbH, Maicol Massa sulla Volkswagen Golf GTI TCR di AF Motorsport e Mattia Raffetti su Audi RS3 per Spot Up.
Nella E1 spiccano Giuseppe Aragona con la mostruosa Volkswagen Golf Mk7 (Piloti Per Passione), Luca Spinetti che torna con la Subaru Impreza di Garda Lake Race ed il locale Eric Zerla su Renault Clio nella classe E1 2000.
Da segnalare inoltre la presenza di ben 67 vetture Racing Start distribuite tra le categorie RS TurboCup 2, RS Cup 2, RS 2.0 TB Plus, RS 2.0 Plus, RS 1.6 Plus, RS 2.0 TB, RS 1.6 TB, RS 2.0 e RS 1.6, ulteriore conferma del forte radicamento della salita camuna anche tra le categorie più vicine alla produzione di serie e tradizionalmente tra le più combattute lungo tutto l’arco del weekend. Tra i tanti protagonisti attesi attenzione in particolare a Salvatore Tortora sulla Peugeot 308 di Ateneo Motorsport ed a Giovanni Angelini sulla Mini Cooper JCW di Egnathia, entrambi al via nella combattuta RS TurboCup 2.
Nel Gruppo A riflettori puntati su Rudi Bicciato, atteso al volante della Mitsubishi Lancer Evo VI della scuderia Mendola nella classe A-S +2000, mentre tra le vetture aspirate sarà della partita anche il locale Bortolo Mendeni con la Renault Clio RS Light di BS Sport nella N-S 2000.
Tra le Auto Storiche al via un parterre particolarmente ricco e qualificato. Tra le vetture più attese e spettacolari spicca certamente la Breda del VI Raggruppamento di Alessandro Bertanza per Team Ghipard Motorsport, così come l’Osella PA9/90 affidata a Piero Lottini per Bologna Squadra Corse, già vincitore a Malegno-Ossimo-Borno e secondo classificato nell’edizione dello scorso anno, sempre in IV Raggruppamento come Angela Grasso (Osella PA10). Nel II Raggruppamento riflettori puntati sulla splendida Porsche Carrera RS di Ildebrando Motti per Bologna Squadra Corse, una delle vetture più suggestive come la gemella di Alessio Armeni (Calibra).
Nel VI Raggruppamento attenzione anche alle Peugeot 106 di Rodolfo Lucca Rota, Giorgio Troletti, Claudio Pietroboni e Giovanni Evangelista Laini, protagonisti delle classi più piccole e combattute. Occhio alle turismo nel IV Casimiro Barbieri e Luca Prina sulle BMW M3, Fabio Borboni sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC, oltre alle Peugeot 205 Rallye di Tiziano Zadra e Leonardo Campriani.
Il III Raggruppamento vedrà invece al via alcune delle vetture più affascinanti e “racing” dell’intero weekend, a partire dalla Porsche 935 di Giuseppe Gallusi e dall’Alfa Romeo Alfetta di Bernardo Giovanni Rizza nella categoria silhouette, insieme alle Fiat X1/9 di Brunello Chiappini e Marco Cassiolari. Spiccano anche le piccole ma spettacolari Fiat 128 di Luca Vinai e Alessandro Volpe e le Fiat Giannini 650 di Giorgio Davoli ed Ettore Liberato. A completare il quadro storico sarà infine Francesco Tignonsini con l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT di I Raggruppamento o per Bologna Squadra Corse.
Dal punto di vista sportivo, il 55° Trofeo Vallecamonica entrerà nel vivo a partire da giovedì 14 maggio con la sessione di verifiche uniche annuali a Malegno, seguite venerdì 15 maggio dalle verifiche sportive e tecniche a Borno per Supersalita e CIVM (dalle 10:30) ed a Ossimo per le vetture storiche (dalle 14:00). Sabato 16 maggio spazio alle prove ufficiali, mentre domenica 17 maggio si disputeranno le due manche di gara le cui fasi più salienti andranno in diretta televisiva su ACI Sport TV (Canale 228 SKY – 52 TivùSat – streaming su acisport.tv)
Dal punto di vista operativo la SP5 sarà chiusa alle ore 7:00 sia sabato che domenica con la prima ascesa in start alle 8:30 in entrambe le giornate. L’ordine di salita sarà il seguente: sabato apriranno le auto storiche, vetture CIVM e successivamente i protagonisti del Campionato Italiano Supersalita per le prove ufficiali. Dopo l’intervallo necessario per la discesa dei concorrenti scatteranno Gara 1 per storiche, Bicilindriche e CIVM, mentre le vetture del Campionato Italiano Supersalita completeranno la giornata con la seconda manche di prove ufficiali.
Domenica il programma entrerà invece nel vivo con Gara 2 per auto storiche, e vetture CIVM che saranno celebrate al Pattinodromo di Borno con le premiazioni mentre salirà Gara 1 del Campionato Italiano Supersalita. Dopo il consueto intervallo per la discesa di tutti i concorrenti, il weekend si concluderà con Gara 2 del Supersalita, momento decisivo per l’assegnazione della vittoria assoluta lungo i 8.550 metri del tracciato Malegno-Ossimo-Borno.
ACI Sport TV (Canale 228 SKY – 52 TivùSat – streaming su acisport.tv) trasmetterà le due gare della domenica.
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“Il Trofeo Vallecamonica rappresenta uno degli appuntamenti più significativi della tradizione automobilistica bresciana e italiana. Giungere alla 55ª edizione significa custodire e rinnovare un patrimonio sportivo che appartiene al nostro territorio, alla sua passione e alla sua cultura motoristica.
Come Automobile Club Brescia siamo orgogliosi di vedere ancora una volta una risposta così importante in termini di partecipazione, con piloti e team pronti a confrontarsi lungo un percorso che negli anni è diventato simbolo di tecnica, coraggio e spettacolo.
Desidero rivolgere un sincero ringraziamento alle istituzioni, ai Comuni coinvolti, alle Forze dell’Ordine, ai volontari, ai partner e a tutte le realtà che contribuiscono con professionalità e dedizione alla riuscita della manifestazione. Un grazie particolare va agli organizzatori e a tutti coloro che lavorano dietro le quinte affinché il Trofeo Vallecamonica continui a crescere e a rappresentare al meglio il nome di Brescia nel panorama nazionale della velocità in salita.
La nostra provincia ha una storia motoristica unica, costruita su passione, competenza e tradizione. Eventi come questo non sono soltanto competizioni sportive, ma momenti di aggregazione e valorizzazione del territorio, capaci di trasmettere emozioni autentiche agli appassionati e alle nuove generazioni.
Sono certo che anche questa edizione saprà regalare grande spettacolo e confermare il legame profondo tra Brescia e il motorsport.”
— Cav. Aldo Bonomi, Presidente Automobile Club Brescia
